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最近一两年，保时捷针对旗下不少车型推出了独特的T款式，即在入门级动力的基础上采用入门级的轻量化设计，以提升操控方面的体验，这其中当然也包括911 Carrera T车型。

在外观方面，新车当然不会与普通的Carrera有明显的区别，前脸部分都采用了标志性的设计，扁平的下格栅有着多段式的镂空装饰，两侧镶嵌有细长条的转向灯组，而上方则是标志性的圆形大灯，扁平的车鼻造型，显示了经典的传承。在车身侧面，新车最大亮点莫过于车门下方的Carrera T标志彰显的车型的身份，除此之外则依旧是扁平低矮的线条和经典的后置后驱轮廓，有着初步的轻量化设计，加上打孔刹车盘等元素显示了独特的风格。

在车尾部分，标准的中置双出排气，贯穿式尾灯等细节也没有变化，911 Carrera T尾标是最显著的特征，低调的提示着与普通版车型的不同。而在内饰部分，新车前排也基本与普通版本Carrera保持一致，双液晶屏加机械式仪表盘的配置算得上最后的坚持，而嵌入式的中控屏幕也提供了一定的科技感基础，7速手动变速箱则显示了轻量化的定位。当然国内版本由于国情的问题，只有8速PDK可供选择。而第二排新车则继续强调了轻量化的体验，拆除了本就不算厚实的座椅，加上更加轻薄的玻璃，更小的电池，更少的隔音材料，最终比普通版本Carrera降低了35kg。

实拍图的手动挡车型百公里加速提升至4.5秒，比普通版本快了0.3秒，显示出减重带来的强劲潜力。而新车的动力本身没有发生任何变化，依旧是标志性的3.0T水平对置六缸发动机，最大功率385马力，最大扭矩450牛米，不俗的参数加上手动变速箱带来的直接沟通感受以及保时捷动态悬挂控制系统等元素，提供出色而纯粹的驾驶体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。